¿Cómo lidiar con el cilindro roto de la barredora?
1 entrada de aire: el primer punto, el balancín comprueba con el cigüeñal de la manivela manual, se siente ligero de repente, a veces también se siente que el cilindro no está comprimido, retira el inyector de combustible o la bujía adyacente a dos cilindros, con papel fino cortado en un Redondo, con grasa pegada a un orificio de instalación de bujía de inyector o barredora, péguelo lo más fuerte posible, y luego balancín, también puede usar la tubería de gas de otro orificio de soplado del inyector. Si el papel redondo está soplado, significa que el cilindro de la barredora la pastilla se quema entre los dos cilindros;
2. Compruebe desde el tubo de escape si la almohadilla del cilindro está quemada entre la cámara de combustión y la camisa de agua, el agua de refrigeración entrará en el cilindro y una parte del agua de refrigeración entrará en el tubo de escape a través de la válvula de escape, por lo que el agua se descarga por el tubo de escape;
3. El control de engrase de la barredora en la culata y las partes de la junta del cuerpo del cilindro, es decir, la almohadilla del cilindro de la barredora alrededor de la aplicación de aceite lubricante, si el motor de la barredora después de la operación en la parte de la junta de la burbuja, sonido "chi" grave, indicando que la almohadilla del cilindro se ha quemado;
4. Retire la escala de aceite para comprobar si la almohadilla del cilindro se quema entre la cámara de combustión y la camisa de agua, el agua de refrigeración entrará en el cilindro y parte de ella se filtrará en el cárter de aceite. Si el aceite en la escala de aceite contiene agua, indica que la camisa del cilindro se ha quemado;
5 desde el radiador del coche de barrido verifique el radiador lleno de agua de refrigeración, de modo que el motor del coche de barrido mantenga una velocidad moderada, observe la boca del agua del radiador, si hay burbujas subiendo, en la exclusión de la posibilidad de rotura de la camisa del cilindro, Se puede suponer que la almohadilla del cilindro en la cámara de combustión y la camisa de agua se queman, más burbujea, que la almohadilla del cilindro se quema en serio.
