Diseño de la función del vehículo quitanieves

Aprovechando la tecnología avanzada de los vehículos quitanieves extranjeros, el vehículo quitanieves multifuncional está diseñado de acuerdo con las condiciones nacionales. Se utiliza principalmente en aeropuertos y carreteras de alto grado, y se utiliza en condiciones de carreteras planas y sin formación de hielo. El principio de diseño es lograr una alta eficiencia, bajo costo y multifunción. Al quitar la nieve, la pala quitanieves delantera, el rodillo quitanieves central, el rodillo quitanieves trasero y el mecanismo de soplado de nieve funcionan al mismo tiempo. La pala quitanieves delantera se puede inclinar en un cierto ángulo para empujar hacia arriba la nieve más gruesa y deslizarla hacia el costado del vehículo quitanieves a lo largo del ángulo de inclinación. El rodillo quitanieves central puede remover la nieve perdida y compactada de la pala quitanieves delantera y darle forma de espiral. Las palas de los rodillos trasladan la nieve al lado de la pala quitanieves (el mismo lado que la pala frontal). Se instalan varias filas de cepillos hechos de alambre de acero o plástico resistente al desgaste en el rodillo quitanieves trasero para barrer la pequeña cantidad restante de nieve, y luego se succionan en el puerto de succión de nieve bajo la succión del mecanismo de soplado de nieve, y el El cilindro de soplado de nieve del ventilador quita la nieve. La nieve se arroja al costado del quitanieves o directamente al transportador de nieve. La pala para nieve está hecha de placa de acero para formar una superficie de pala en forma de arco, y la hoja de pala resistente al desgaste se puede reemplazar en cualquier momento. El ángulo de inclinación de la pala delantera se puede ajustar mediante el mecanismo de ajuste de la pala delantera para ajustar el tamaño y la dirección de inclinación, para empujar la nieve plana o empujar la nieve hacia el lado izquierdo o derecho del automóvil. Al mismo tiempo, la pala frontal está equipada con un dispositivo de amortiguación para evitar daños por obstáculos. Los rodillos quitanieves central y trasero son impulsados ​​por motores hidráulicos para girar y funcionan bajo la acción de la gravedad y la fuerza del resorte (ajustable) de los rodillos. El mecanismo de soplado de nieve es accionado por el motor del automóvil (instalado en el chasis del automóvil). Se coloca un pasador de seguridad en el tubo de remoción de nieve para lograr una protección de seguridad. Todo el vehículo quitanieves adopta un control combinado mecánico→eléctrico→hidráulico. A través de la acción del cilindro hidráulico, la pala delantera, los rodillos quitanieves central y trasero, el puerto de succión del mecanismo de soplado de nieve, etc. pueden elevarse a cierta altura cuando no se quita la nieve. Para que el quitanieves pueda circular por otras carreteras.